道路工程监理实施细则m2

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道路工程监理实施细则

一、道路工程概况及特点

1、道路等级：

校区内道路，设计车速小于等于20Km/h

2、设计范围内容

设计范围为宁波工程学院新校区内道路。其中1#路路宽20米，采用两块板断面形式。其余道路宽度3-9米不等，采用一块板断面形式，道路总长约10km。

3、路基、路面：

道路车行道采用沥青砼面层，5%水泥稳定碎石基层，人行道采用6cm厚荷兰砖，M10水泥砂浆卧底，C10素砼基层，级配碎石垫层。

路基顶面要求采用厚度不小于50cm的宕渣回填（不足部分应换填）。路基顶面允许弯沉值为470.3（0.01mm）。

4、主要工程量

路基挖填方43672.7M3，3cm厚细粒式沥青砼28539.9M2，5cm厚粗粒式沥青砼28539.9M2，人行道荷兰砖铺设6783.5M2，水泥稳定碎石层32086.34M2，安砌侧平石18431.3M，级配碎石底基层6167.35M2。

5、道路施工要求：

1）施工前应严格按设计坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验。

2）路基施工前需先清除建筑垃圾及地表耕植上，清表厚度不小于50cm（具体根据实际情况确定），回填材料要求采用宕渣，压实分层厚度不得大于30cm，路基压实尽可能控制在最佳含水量附近进行。

3）道路路基施工压实度要求为：填方段路基以下0－80cm范围，压实度为93%，80cm以下压实度为90%，低填浅挖路段，原地面以下0－30cm范围内的压实度为93%，压实标准为重型击实标准．

4）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥，确保路基压实成型．

5）填土路段的表层必须干燥、无积水现象．填土必须由路中向两边填筑．填筑时要保证一定的横坡．施工时如遇雨天应停止施工，雨后应及时疏干路槽积水，保证路基填土含水量及密实度．

6）填土时应分层填筑，每层应铺平，大体积的土块要打碎，每层填土一般松厚不超过30cm。经压路机碾压密实，测定密实度合格后方能进行上一层的填土作业。

7）若填土工程分几个作业段施工；每层填土与邻区交接时；如彼此不在同一时间填筑；先填地段应向外层留台阶，每层台阶宽度不得小于1米；高度不得大于30cm。如两区同时填筑，则应分层相互交叠衔接。即一层向邻区延伸50cm，次层缩进50cm。

8）管道沟槽部分的填土，应自管道两侧均匀填筑，在离管壁两旁各1米范围内应薄铺轻夯，每层填土松厚不超过20cm。

9）压好的路基要平整坚实，防止沉陷，没有波状及显著轮迹。在检查达到要求的密实度后，方可进行上层土方作业。路槽经修整碾压后，应平整密实，没有明显碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与道路设计横坡一致。

10）基层用5%水泥稳定碎石，用15T震动机在初凝前完成压实，水泥稳定碎石的7天无侧限抗压强度应大于2.8MPa．基层项面允许弯沉值70（0.01mm）。

11）水泥稳定碎石基层施工及验收应严格按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）中二级公路标准执行．

12）设计要求在水泥稳定碎石基层顶面必须洒布透层油．透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒．要求逐层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试验确定，并不宜超过《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）    附录D表D09要求的范围．透层油宜采用优质乳化沥青．

13）车行道道路面层沥青采用AH－70．粗．细集料宜采用能够黏附性好的碱性石料．沥青砼材料选用、施工及验收均应严格按照国标《沥青路面施工及验收规范》（GB50092－96）等有关规范要求严格执行。

14）沥青砼的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌试销验证，并在施工中严格控增．

15）车行道沥青砼面层允许弯沉值为55（0.01mm）

16）沥青混凝土路面施工及验收应严格按照《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）执行·

17）一期道路实施范围可根据一期征地范围线及实际情况进行调整．

18）与外围道路相接的出入口应根据道路的实际标高进行接顺处理．

19）因缺少宁镇路道路标高，校前区广场竖向设计待宁镇路标高确定后另行实施。

20）道路沿线停车带及各建筑单体出入口的具体做法详见景观设计图纸．道路设计范围至道路边线．

21）无障碍设施；按国家行业标准规范《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）施工。

22）由于缺少施工横断面资料，土石方量具体根据实际方量计量．

23）质量验收及评定标准按照《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）及国家、地方有关规定执行。

二、道路工程质量控制监理工作流程和质量控制点

1、 质量控制流程图

2、质量控制点

主要质量控制点

序号	项目	质量控制点	控制方法
1	道路测量	水准点闭合差、导线方位角闭合差 中心线桩 纵、横断面	水准仪、经纬仪 经纬仪、钢尺 水准仪、钢尺
2	路基路面	压实度、弯沉 高程、平整度、宽度、横坡 配合比、强度	试验 测量 试验、试件

道路工程质量控制工作流程图

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps11.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps12.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps13.png     修

file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps14.png     改

file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps15.png                  不合格                              不合格

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps19.png                 整改                                 签改

file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps20.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps21.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps22.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps23.png

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps27.png                                              不合格

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps34.png                 不合格

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps36.png                                    合格

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps43.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps44.pngfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps45.png

file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps46.png                                              附

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps56.png                      不合格

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                                    合格

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三、测量放样质量监理

1、 监理工作流程，见图

道路工程测量放样监理流程

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps74.png                             不合格

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                       合格

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2、 监理工作内容：

（1）监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘察部门在现场交接中线控制桩和水准点并批示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。

（２）监理工程师对业主提供的图纸上得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始定线资料，进行复核或校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现两个以上原始基准点或基准高程丢失、损坏时，应通过业主由设计勘测单位补定。

（３）监理工程师审核和检查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再给予书面认可。

（４）监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作进行现场监督、检查、复核并认可。

　　3、质量标准、检测频率及方法

（1）水准点闭合差

质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12√L支路为±20√L （L为水准线长度公里数）。

检测频率：沿线往返各1次。

检测方法：用水准仪具测量。

（2）导线方位角闭合差

质量标准：允许闭合偏差为±40√N，N为测站数，单位为秒。

检测频率：1个测回。

检测方法：用J2级以上经纬仪。

（3）道路中心线桩恢复

质量标准：桩距在直线段宜为15－20m，曲线段为10m。平、竖曲线起止点和地形变化点必须加桩。量距允许误差：小于200m为±1／5000；200－500m为1／10000；500m为1／20000。

检测频率：丈量不少于2次。

检测方法：用钢尺量。

（4）道路横断面

质量标准：直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度不得小于设计图纸。

检测频率：沿线长度方向，每100m抽测1处。

检测方法：用钢尺量。

四、路基工程质量监理

为了确保道路路基强度和稳定性，在路基工程的施工过程中，监理工程师应按照工程承包合同中有关条款规定要求承包人严格检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序未经检查或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。

1、 路基质量监理工作流程，见图

路基质量监理工作流程（见下页）

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file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/ksohtml11196/wps91.png                                  分层分段

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2、 监理工作内容：

（1）在开工之前，现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，复核地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。对设计中不明了的问题和修改意见，可在设计交底时提请设计部门解决，为开工后进行质量监理做好准备工作。

（2）根据工程承包合同、设计文件和图纸、技术规范及有关标准，监理工程师应编制适用本工程的路基质量监理细则和控制质量标准。审核承包人填写的开工报告及施工工艺、质量标准、措施等，检查本工程所采用的机械设备型号、规格及数量是否与承包合同承诺相一致。检查施工排水设施等。

（3）在施工过程中，监理人员应重点监督检查下列重要工序：

①路基挖土的开挖程序（方法）、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实及外观质量。

②路基填土的基底处理要求、用土质量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、压实度及外观质量。

③本地地下水位较高，应控制处理措施（可采用晾晒、换土等）。

④施工期间要经历雨季，但质量标准均按《城市道路路基工程施工及验收规范》的有关规定执行。

（4）路基填挖土方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度、标高和平整度，对有缺陷的，应批示承包人整修。

（5）碾压（夯击）完成后测定湿密度、含水量压实度，合格予以书面认可，否则，通知承包人返工，合格后予以认可。

（6）工程结束时，必须检查填挖土方路基土层标高、宽度、距离及中线的位置、外型。

（7）施工后（指要土基验收和铺筑基层之间的这段时间里），指示承包人要保持土层良好状态，防止破毁。

3、 质量标准、检测频率与检测方法

（1）路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得超挖、乱挖，严禁掏洞取土；弃土应及时清运，不得乱堆乱放。

（2）路基填方必须符合下列要求：

①基底为耕地或松土时，应清除树根、杂草，先压实再填筑，路基穿过水网和水稻田时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。

②路基填筑不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土和盐渍土。不得含草、树根等杂物。超挖部分回填应分层填筑，塘渣粒径不得大于厚度的0.7倍，空隙应用小石块填潢压实。

③填筑时宜采用水平分层填筑法，填筑宽度每侧应宽于填层设计宽度，分层厚度宜为30cm，最大粒径不得大于层厚的0.7倍，其空隙应用小石块填潢找平。

（3）路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。塘渣应大面向下安放稳固，挤靠紧密，压实宜用12－15吨重型动式压路机分层碾压。道路边缘、检查井、收水井周围以及沟槽回填下能使压路机碾压的部位，应采用机夯或人夯，夯击面积应重叠1／4－1／3。

（4）压实标准为轮迹不应大于5mm，表面不得有波浪、松动现象，并达到规定的压实度为准。

（5）路基的外形尺寸及外观质量必须符合设计和规范要求。